<tbody id="txjgm"><noscript id="txjgm"></noscript></tbody>

<dd id="txjgm"></dd><s id="txjgm"><object id="txjgm"></object></s>
<strong id="txjgm"><pre id="txjgm"></pre></strong>

    <dd id="txjgm"><noscript id="txjgm"></noscript></dd>

    <s id="txjgm"><object id="txjgm"><input id="txjgm"></input></object></s>

    <rp id="txjgm"></rp>
    <th id="txjgm"><pre id="txjgm"></pre></th>

    您的当前位置:首页->时事评论->正文

    电动车上牌后要做好“后半篇文章”

      为进一步加强和规范我市电动车安全管理,营造安全、畅通的交通环境,我市自8月18日启动电动车集中上牌登记安装工作,目前,全市26万余辆车已经登记上牌。(《安庆晚报》9月28日)

      不可否认,电动车靠着轻便、价格适中、环保等优势迅速“走红”,成为市民不可缺失的代步工具。但电动车使用中的问题确实多多:超速、超载、逆行、闯红灯……引发的交通事故居高不下。这一次,我市对40万辆电动车进行实名管理,实现车架号、电机号、车牌号与车主身份证“四号统一”,确定了车辆的唯一性,等于给电动车上了“户口”,既有利于行驶中的交通管控,又能有效防止偷盗、肇事逃逸等系列问题,一车一牌全新政策,折射出政府对电动车智慧管理理念的提升。

      电动车规范上牌后,就要努力做好保障和管理“后半篇文章”。一要重保障。技术层面,企业应从研发、设计与制造环节入手,让“超标改装”无从下手;规划层面,政府应因地制宜,尽快加强与改善非机动车交通出行系统的总体规划,让电动自行车成为绿色出行的表率;保险层面,保险公司要多多打造性价比高的电动车保险产品,让电动车车主每年花上不多的钱便可享受“一站式理赔,全方位服务”……二要强管理。在对用户使用车辆的标准和其他各种资料进行备案管理的同时,加强常态化执法。既要严禁无牌电动车上路行驶,又要严厉整治电动车超速、超载、逆行、闯红灯等交通乱象,人防与技防结合,教育与处罚并重,公平执法,违者必罚,久久为功,不达效果不收兵。

      电动自行车虽小,却是考验政府创新社会管理的一道考题。让我们借这次电动车上牌东风,思“破题”之策,寻“解题”之法,行“答题”之道,努力交出电动车规范化管理的高分答卷。


    (春雨)

    下一篇文章:以“人民满意”作答“公交答卷”